चरण 1: स्थैतिक कार्य और बुनियादी निरीक्षण
पावर ऑन परीक्षण करने से पहले, एक स्थैतिक निरीक्षण आवश्यक है क्योंकि यह सुरक्षा के लिए आधार प्रदान करता है। ब्रेक को पूरी तरह से डी-एनर्जेटिक करके, ब्रेक व्हील या ड्राइव शाफ्ट को मैन्युअल रूप से घुमाने का प्रयास करें। ब्रेक लगा होना चाहिए, और आपको ध्यान देने योग्य प्रतिरोध महसूस होना चाहिए या घूमने में भी असमर्थ होना चाहिए। यदि यह आसानी से घूमता है, तो ब्रेकिंग टॉर्क बहुत कम हो सकता है और इसे फिर से समायोजित करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक व्हील की चलने वाली सतह का निरीक्षण करें कि यह तेल, नमी या अन्य दूषित पदार्थों से मुक्त है, जो घर्षण के गुणांक को काफी कम कर सकता है और अपर्याप्त ब्रेकिंग बल का कारण बन सकता है। इसके अलावा, जांचें कि सभी जोड़, स्प्रिंग्स और स्वचालित वापसी तंत्र ठीक से काम कर रहे हैं, और सभी लॉकनट सुरक्षित रूप से कड़े हैं।
चरण 2: गतिशील प्रतिक्रिया और विद्युत परीक्षण
प्रतिक्रियाशील और सटीक ब्रेक संचालन की जांच के लिए लागू शक्ति के साथ एक गतिशील परीक्षण करें। विद्युत हाइड्रोलिक एक्चुएटर पर शक्ति लागू करें; ब्रेक को बिना किसी चिपकन या हिस्टैरिसीस के जल्दी और आसानी से खुलना (रिलीज) होना चाहिए। ब्रेक व्हील को फिर से मैन्युअल रूप से घुमाएँ; यह आसान और घर्षण रहित महसूस होना चाहिए। एक्चुएटर की बिजली आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करें; ब्रेक जल्दी और मजबूती से बंद होना चाहिए (लगना)। ध्यान दें कि ब्रेक जूते ब्रेक व्हील को एक साथ और पूरी तरह से संलग्न करते हैं। यह कार्रवाई निर्णायक और सुचारू होनी चाहिए.
चरण 3: ब्रेकिंग प्रदर्शन परीक्षण (महत्वपूर्ण चरण)
यह ब्रेक की "पकड़ने और पकड़ने" की क्षमता को सत्यापित करने की कुंजी है। ड्राइव मोटर चालू करें और इसे बिना किसी लोड के निर्धारित गति पर संचालित करें। फिर, ब्रेक लगाने के लिए ब्रेक की बिजली काट दें। निरीक्षण करें कि क्या उपकरण बिना ध्यान देने योग्य फिसलन के निर्दिष्ट समय के भीतर सुचारू रूप से बंद हो जाता है। उपकरण पर रेटेड लोड लागू करें (जैसे क्रेन के लहरा तंत्र का रेटेड वजन)। भार को जमीन से थोड़ी दूरी पर उठाएं, उसे अपनी जगह पर रखें और फिर ब्रेक लगाएं। ब्रेक लगाने के बाद, भार बिना किसी फिसलन के सुरक्षित रूप से मंडराना चाहिए। थोड़ी सी फिसलन अपर्याप्त ब्रेकिंग टॉर्क का संकेत देती है, जिसके लिए मुख्य स्प्रिंग के पुन: समायोजन की आवश्यकता होती है।
चरण 4: व्यापक प्रदर्शन निगरानी
परीक्षण और उसके बाद के ऑपरेशन के दौरान, निम्नलिखित पर ध्यान दें: ब्रेक व्हील और ब्रेक शू के तापमान को मापने के लिए स्पॉट थर्मामीटर या इंफ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग करें। ब्रेक व्हील की सतह का तापमान आमतौर पर 200 डिग्री से कम होना आवश्यक है। यदि तापमान बहुत अधिक है, तो अपूर्ण ब्रेक शू रिलीज़ जैसी समस्याओं की जाँच करें। ब्रेक छोड़ने, लगाने और ब्रेक लगाने की प्रक्रिया के दौरान, किसी भी असामान्य आवाज़, जैसे तेज़ घर्षण की आवाज़, प्रभाव की आवाज़ आदि को ध्यान से सुनें और किसी भी असामान्य कंपन का निरीक्षण करें।
