साइट पर ब्रेक की स्थापना, जीवन और मृत्यु का द्वार! इन खदान क्षेत्रों में कभी कदम न रखें!

सुरक्षा सबसे पहले आती है

बिजली चली गयी! "ऊर्जा छोड़ो!" "टैग लटका हुआ है!" बंद!

काम शुरू करने से पहले, सिस्टम में शेष ऊर्जा को पूरी तरह से मुक्त करने के लिए सभी बिजली स्रोतों (इलेक्ट्रिक/हाइड्रोलिक/वायवीय) को काट देना चाहिए। फांसी और ताला लगाने की प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए। आकस्मिक ट्रिगरिंग को रोकने के लिए फ्लाईव्हील और यांत्रिक ऊर्जा भंडारण के अन्य उपकरणों को भौतिक रूप से ठीक करने की आवश्यकता है।

फहराने के लिए पेशेवर हेराफेरी का उपयोग किया जाना चाहिए

हालाँकि ब्रेक आकार में छोटा है, लेकिन इसका वजन अक्सर कई सौ किलोग्राम होता है। फहराते समय, पर्याप्त ताकत वाले लिफ्टिंग स्लिंग या चेन का उपयोग करना, इसे सावधानी से संभालना और टकराव के कारण विरूपण को सख्ती से रोकना आवश्यक है। निर्देशन और निगरानी के लिए एक समर्पित व्यक्ति होना चाहिए।

पर्याप्त कार्मिक सुरक्षा उपाय किये जाने चाहिए

चश्मा, एंटी-क्रश जूते और मोटे दस्ताने आवश्यक हैं। भारी ड्यूटी ब्रेक लगाते समय, गैर-आवश्यक कर्मियों को आने से रोकने के लिए एक सुरक्षा अलगाव क्षेत्र स्थापित करें।

पर्यावरण जांच

"लगभग सही" को सख्ती से अस्वीकार करें। स्थापना आधार में उच्च कठोरता और सीधापन होना चाहिए

मूल विमान को बार-बार एक स्तर के साथ कैलिब्रेट किया जाना चाहिए, और समतलता त्रुटि को ब्रेक मैनुअल की "सख्त" आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। यदि नींव कमजोर है और हल्का कंपन पैदा करता है, तो इससे बाद के चरण में ब्रेक का असमान टॉर्क ट्रांसमिशन हो जाएगा।

गर्मी की लहरों, तेल के दागों और धूल के कारण ब्रेक "कालानुक्रमिक रूप से विषाक्त" हो गए हैं।

भट्ठी के सामने जैसे उच्च तापमान वाले क्षेत्रों में ब्रेक के मुख्य भाग को अलग करने के लिए विशेष ताप इन्सुलेशन सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। घने तेल धुंध वाले वातावरण में दिशात्मक सीलिंग की जानी चाहिए। धूल क्षेत्र को वेंटिलेशन स्वयं सफाई संरचना के साथ डिज़ाइन किया जाना चाहिए। पर्यावरण की अनदेखी असफलता के बीज बोने के बराबर है।

सटीक संरेखण अंशांकन

समानांतर त्रुटि और कोणीय विचलन "शून्य पर डबल रीसेट" होना चाहिए।

कपलिंग और ब्रेक डिस्क के बीच अक्षीय निकासी और रेडियल रनआउट को विनिर्माण मैनुअल में निर्दिष्ट स्वीकार्य सहनशीलता (आमतौर पर 0.05 मिमी से कम) के अनुसार सख्ती से समायोजित किया जाएगा। खराब संरेखण से ब्रेक डिस्क का असमान घिसाव और ड्राइव शाफ्ट का असामान्य थकान फ्रैक्चर हो जाएगा।

बोल्ट को कसने में - थोड़ी सी चूक अंतिम क्षण में विफलता का कारण बन सकती है

मैनुअल में निर्दिष्ट क्रम में उच्च शक्ति वाले बोल्टों को क्रॉस करें{{0}और कसें, और निर्दिष्ट टॉर्क मान तक पहुंचने तक चरण दर चरण बल लगाएं (परीक्षण के लिए एक पेशेवर रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए)। कभी भी हाथ से काम न करें! एक निश्चित रासायनिक परियोजना एक बार एक श्रृंखला प्रतिक्रिया के कारण बंद हो गई, जो फ्लैंज के एक तरफ के बोल्टों के कड़े नहीं होने के कारण ब्रेक के समग्र रूप से ढीले होने के कारण हुई थी।

स्टार्टअप सत्यापन: सभी तीन परीक्षण अपरिहार्य हैं

नहीं-मैन्युअल परीक्षण लोड करें

जब बिजली बंद हो, तो पुश-चालित एक्चुएटर (हाइड्रोलिक सिलेंडर/वायवीय पिस्टन) को बिना किसी रुकावट के सुचारू रूप से चलना चाहिए।

कम -वोल्टेज सिमुलेशन ऑपरेशन

सिस्टम को सक्रिय करें लेकिन रेटेड मूल्य से काफी नीचे हाइड्रोलिक/वायवीय दबाव लागू करें, और देखें कि ब्रेक खोलने और बंद करने का स्ट्रोक सुचारू और सटीक है या नहीं।

पूर्ण लोड ब्रेकिंग परीक्षण अंतिम परीक्षण है

डिज़ाइन मान पर चरण दर चरण लोड करें और गतिशील रूप से परीक्षण करें कि क्या ब्रेक प्रतिक्रिया समय और ब्रेकिंग टॉर्क मानकों को पूरा करते हैं (माप के लिए पेशेवर उपकरणों की आवश्यकता होती है)। यदि ब्रेक डिस्क का तापमान मानक मान से अधिक हो जाता है, तो मशीन को निरीक्षण के लिए तुरंत बंद कर देना चाहिए!

प्रत्येक स्थापना "सुरक्षा प्रतिबद्धता" का एक गंभीर वितरण है। पर्यावरणीय जांच से लेकर, बोल्ट कसने से लेकर माइक्रोन स्तर के अंशांकन तक, प्रत्येक विवरण उत्पादन सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण पहलू है।