इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर दो भागों, एक ड्राइव मोटर और एक शरीर (केन्द्रापसारक पंप) से बना है। शरीर का हिस्सा एक आवरण, एक सिलेंडर, एक पिस्टन, एक प्ररित करनेवाला और एक घूर्णन शाफ्ट से बना है।
जब ऊर्जावान होता है, तो मोटर ट्रांसमिशन शाफ्ट और इम्पेलर को घुमाए जाने वाले शाफ्ट पर घुमाता है, जिससे पिस्टन में दबाव बनता है। इस दबाव के प्रभाव में, तेल पिस्टन के ऊपरी हिस्से से पिस्टन के निचले हिस्से तक चूसा जाता है, जिससे पिस्टन और पुश रॉड और बीम उस पर तेजी से बढ़ते हैं। यांत्रिक आंदोलन का उत्पादन करने के लिए लोड स्प्रिंग यांत्रिक रूप से लीवर (पुशर या ब्रेक में लोड स्प्रिंग) द्वारा संपीड़ित होता है।
जब बिजली काट दी जाती है, तो प्ररित करनेवाला घूमना बंद कर देता है, और पिस्टन जल्दी से वसंत बल और अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण के भार के नीचे उतरता है, जिससे तेल पिस्टन के ऊपरी हिस्से में फिर से प्रवाह करने के लिए मजबूर हो जाता है, और फिर इसे फिर से बहाल किया जाता है लीवर तंत्र के माध्यम से इसकी मूल स्थिति।
इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक थ्रस्टर्स को अक्सर ब्रेक रैक के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है और व्यापक रूप से विभिन्न ट्रांसमिशन उपकरणों के ब्रेकिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
