ब्लॉक ब्रेक ब्रेक शू, ब्रेक आर्म, ब्रेक व्हील और ब्रेक रिलीज से बना होता है। ब्रेक व्हील अक्सर तंत्र के घूर्णन शाफ्ट पर युग्मन के आधे हिस्से के रूप में स्थापित होता है। सममित रूप से व्यवस्थित ब्रेक आर्म फ्रेम के निश्चित भाग के साथ टिका होता है, और अंदर से जुड़े घर्षण सामग्री वाले दो ब्रेक के जूते क्रमशः टिका होता है। दो ब्रेक बाहों पर, ब्रेक रिलीज पर ब्रेक बल की कार्रवाई के तहत ब्रेक पैड की जोड़ी ब्रेक ब्रेक को रेडियल दिशा में ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करने के लिए लॉक करती है।
ब्लॉक-ब्रेक के कार्य सिद्धांत को चित्रित करने के लिए एक उदाहरण के रूप में शॉर्ट-स्ट्रोक इलेक्ट्रोमैग्नेट ब्लॉक ब्रेक लें। जब बिजली चालू होती है, तो विद्युत चुम्बकीय ब्रेक रिलीज का लोहे का कोर पुश रॉड के खिलाफ प्रेस करने के लिए आर्मेचर को आकर्षित करता है, पुश रॉड बाएं ब्रेक को बाईं ओर स्विंग करने के लिए धक्का देता है, और मुख्य स्प्रिंग संकुचित होता है। उसी समय, दबाव से राहत देने वाला सहायक वसंत दाएं हाथ को दाहिने हाथ की ओर धकेलता है, और दो ब्रेक हथियार ब्रेक व्हील को ब्रेक व्हील से अलग करने के लिए ड्राइव करते हैं, और तंत्र हिल सकता है। जब बिजली की आपूर्ति काट दी जाती है, तो लोहे की कोर अपनी चुंबकत्व खो देती है और आर्मेचर पर आकर्षक बल समाप्त हो जाता है, इस प्रकार पुश रॉड पर आर्मेचर का दबाव जारी होता है। मुख्य वसंत तनाव की कार्रवाई के तहत, दो ब्रेक हथियार कसकर पकड़ने के लिए ब्रेक पैड को चलाने के लिए पीछे हटते हैं। ब्रेक व्हील ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करता है; उसी समय, सहायक वसंत संकुचित होता है। ब्रेकिंग टोक़ मुख्य वसंत के बल द्वारा निर्धारित किया जाता है, और सहायक वसंत ढीलेपन के बीच की खाई को सुनिश्चित करता है। ब्लॉक ब्रेक का ब्रेकिंग प्रदर्शन काफी हद तक ब्रेक रिलीज के प्रदर्शन से निर्धारित होता है।
ब्लॉक ब्रेक की विशेषताएं सरल संरचना, सुविधाजनक स्थापना और पैड की जोड़ी द्वारा उत्पन्न संतुलित दबाव है, ताकि ब्रेक व्हील शाफ्ट झुकने वाले भार से प्रभावित न हों। यह व्यापक रूप से क्रेन में उपयोग किया जाता है।
