इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पुशर की एसी मोटर युग्मन के माध्यम से द्विदिशीय गियर पंप को चलाती है, और गियर पंप द्वारा उच्च दबाव तेल उत्पादन काम करने के लिए गेट ब्लॉक के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करती है। इलेक्ट्रिक मोटर के सकारात्मक और नकारात्मक घुमाव को हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन रॉड के घूमते हुए आंदोलन का एहसास होता है।
इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पुशर के हाइड्रोलिक भाग एक बंद स्टील सिलेंडर तेल टैंक में काम करते हैं, इसलिए तेल की चूषण और हाइड्रोलिक प्रणाली की वापसी सीधे टैंक में की जा सकती है। वाल्व ब्लॉक तेल पंप और हाइड्रोलिक सिलेंडर को छोड़कर सभी घटकों का एकीकरण है, और इसे इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पुशर की कार्य विशेषताओं के अनुसार विभिन्न सर्किट रूपों के वाल्व ब्लॉक में डिज़ाइन किया जा सकता है।
यदि विद्युत हाइड्रोलिक पुशर की हाइड्रोलिक प्रणाली संचालित होती है, तो बाईं ओर उच्च दबाव तेल का उत्पादन होता है, और दाईं ओर तेल सक्शन होता है। बाईं ओर की प्रणाली का दबाव अतिप्रवाह वाल्व द्वारा निर्धारित किया जाता है, तेल सक्शन चेक वाल्व बंद है, और द्विदिश गियर पंप 2 बाईं ओर उच्च दबाव का उत्पादन करता है तेल चेक वाल्व के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है। उसी समय, उच्च दबाव तेल नियंत्रण चैनल के माध्यम से थ्रोटल चेक वाल्व को बंद कर देता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उच्च दबाव तेल हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है।
इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पुशर के हाइड्रोलिक सिलेंडर के दाईं ओर तेल का दाग, चेक वाल्व के माध्यम से तेल में वापस आ जाता है, चेक वाल्व बंद हो जाता है, और तेल पंप के तेल चूषण को चेक वाल्व के माध्यम से पूरा किया जाता है। यदि मोटर को उलट दिया जाता है, तो बाईं और दाईं ओर प्रत्येक तत्व का ऑपरेटिंग राज्य सममित तत्व के ऑपरेटिंग राज्य का पालन करेगा।
इस तरह, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पुशर की पुशिंग और पुलिंग क्रियाएं पूरी हो जाती हैं, और बाहरी बल मोटर के बंद होने पर हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन रॉड को स्वतंत्र रूप से हिला सकते हैं।
