1. ड्रम ब्रेक व्हील हब में दो अर्ध-परिपत्र ब्रेक पैड स्थापित करना है, और ब्रेक पैड की आंतरिक सतह के साथ संपर्क करने और ब्रेक करने के लिए घर्षण का कारण बनाने के लिए "लीवर सिद्धांत" का उपयोग करना है।
डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल पहियों पर ब्रेक डिस्क को क्लैंप करने के लिए दो ब्रेक पैड को कंट्रोल करने के लिए ब्रेक कैलिपर्स का इस्तेमाल करते हैं। जब ब्रेक पैड डिस्क क्लैंप करते हैं, तो उनके बीच घर्षण हो जाएगा।
2 ड्रम ब्रेक का ब्रेक सिस्टम कम तेल के दबाव का इस्तेमाल कर सकता है। गर्म होने के बाद ड्रम ब्रेक का व्यास बढ़ जाएगा, और ब्रेक प्रतिक्रिया उम्मीद के अनुसार नहीं हो सकती है।
डिस्क ब्रेक की गर्मी का अपव्यय ड्रम ब्रेक की तुलना में बेहतर है। जब आप लगातार ब्रेक पर कदम रखेंगे तो इससे ब्रेक में गिरावट नहीं आएगी और ब्रेक फेल हो जाएगा। डिस्क ब्रेक के बाएं और दाएं पहियों की ब्रेक पावर अपेक्षाकृत औसत होती है। ब्रेक डिस्क में अच्छी जल निकासी होती है और पानी या तलछट के कारण खराब ब्रेकिंग की घटना को कम किया जा सकता है।
3. ड्रम ब्रेक का हैंड ब्रेक तंत्र स्थापित करना आसान है। पीछे के पहियों में से कुछ डिस्क ब्रेक से लैस हैं, और एक और ड्रम ब्रेक ब्रेक डिस्क के केंद्र में स्थापित किया गया है। ब्रेक के पैडलिंग फोर्स को कंट्रोल करना आसान नहीं है, जो रैपिड ब्रेकिंग एक्शन के अनुकूल नहीं है।
डिस्क ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण क्षेत्र ड्रम ब्रेक की तुलना में छोटा है, इसलिए ब्रेक बल कमजोर है। ब्रेक फोर्स की कमियों को सुधारने के लिए ब्रेक पावर में सुधार के लिए ज्यादा पेडलिंग फोर्स या तेल के दबाव में बढ़ोतरी की जरूरत होती है ।
4. ड्रम ब्रेक के भागों प्रसंस्करण अपेक्षाकृत सरल है और विनिर्माण लागत कम है, लेकिन वहां कई संरचनात्मक भागों रहे हैं ।
डिस्क ब्रेक में एक सरल संरचना होती है और इसे बनाए रखना आसान होता है, लेकिन ब्रेक पैड पहने जाते हैं और अक्सर बदल जाते हैं।
